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问一个宋代海船的问题

按照恩格斯的说法，正是诺曼人的船只(主要应该是尖底船)给航海技术带来了一场全面的革命：“他们的船是一种稳定的、坚固的海船，龙骨凸起，两端尖削，他们在这种船上大都只使用帆，并且不怕在波涛汹涌的北海上受到风暴的突然袭击。……而诺曼人则乘这种船进行了海盗式的探险，东面到达了君士坦丁堡，西面到达了美洲。

(1)泉州沉船来自今天的东南亚地区；因为东南亚地区盛产各种香料。“南海一号”是南宋时期的；因为出水的铜钱最晚是南宋高宗时期的。(2)说明南宋的瓷器和铁器在海外有大量的需求(或南宋的制瓷业和冶铁业发达)。(3)宋代海外贸易繁荣(或中国出口的主要是瓷器、铁制品，进口的多是香料)。

船上又都设有小船，遇到紧急情况可以救生、抢险。每只船上都有大小两个锚。 行船中也有探水设备。这些极适合于远洋航行。 宋代所造一般的海舶叫“客舟”，“长十余丈，深三丈，阔二丈五尺，可载 二千斛粟”，“每舟篙师水手可六十人”。内部有独特的水密舱构造。

海船主要分布在临近黄海、东海、南海的省份，主要涉及江苏、浙江、广东、海南等地。 内河船则主要在长江和京杭大运河沿岸的省份活跃，如湖南、江西、安徽以及北京、天津、河北等。概念区分：海船是指能够抵御较强风浪，适宜在较深水域航行的船只。内河船则专指在内河进行货物运输的船只。

宋代海船被称为“客舟”，具备水密舱构造，分为三个舱室，内部设施包括炉灶、水柜、休息室等，船帆可折叠，遇雨则能周密覆盖。 “神舟”是更大的海船，能载重数千料，船体巍峨如山岳，航行时引起高丽人民的惊叹和欢呼。 宋代对造船数量有规定，如温州、明州等地每年需建造船舶600艘。

近期BDI、BCI指数暴涨,原因几何?后市如何?

近期，波罗的海干散货运价指数（BDI）出现暴涨现象，连续近3个工作日上涨，于昨天收盘时涨至2259点，较上一个工作日上涨157点，单日涨幅达到47%，创下自2022年6月27日后的最高值。波罗的海交易所最新数据显示，三种基准船型的运价指数BPI/BSI/BCI均出现了上涨。

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